專業銷售德國epro傳感器探頭模塊變送器

專業銷售德國epro傳感器探頭模塊變送器

各種傳感器和前置器在加裝安全.后可以安裝在危險的環境《CON.../91...系列前置器不苗應用在防爆場合】。保護
級契合歐洲標準EN50014/500200.
    CON011系列保護等級為IP67.與傳感器通過LEMO插頭聯接。
    CON021系列保護等級為IP20.與傳感器通過LEMO插頭聯接。
    CON031系列保護等級為IP20.與結尾裸線的傳感器通過螺釘端子聯接。
    技術參數:
    輸人:渦流傳感器PR6422不二~PR6426/...
    輸出:直流電壓上疊加與軸振蕩成正比的溝通電壓信號。有開路和短路保護;有反向保護。
    輸出電壓線性規劃:-4...-20V (供電電壓為-24V);
    輸出電壓的zui大規劃:-1...-22V
    參看電壓:-12V(兩端對稱的側量規劃】;
    內阻:100她I:
    呼應時間:15ps;
    精度‘全部數據均相對于滿量程】
        線性過失:
        前置器WHOM                        C()HOXI/91
          聯接傳感器PR6422:51.5%
          聯接傳感器PR6423:51.0%            <2%
          聯接傳感器PR6424: 51.5%             52%
          聯接傳感器PR6425:56.0%
          聯接傳感器PR6426: 51.5%             52%
    溫漂:零點200mV/100K;靈敏度<2%1100K.
    時漂:zui大0.3%
    供電電壓的過失:<0.2%/V

前置器conoxl:
    根據機組的需要，epro公司供應三個系列多種不相同類型的前置器可供選擇。各種前置器內部電路相同，可以合適各布
傳感器。
    供電電源和輸出信號通過螺釘端子聯接，傳感器與前置器的聯接有兩種選擇:
    通過LEMO插頭聯接。
    通過螺釘端子聯接。

專業銷售德國epro傳感器探頭模塊變送器

晚上悠在舒適的家里休息.夾然響起.是汽輪機剛發生了跳機.您必須馬上回工廠作出是否重新啟動設備的決定。盡管壓力很大.但您還是相當有信心.因為您有兩件功能強大的工具一件是有關事件的連續數據可以常助您對跳機過程進行回放和分析:另一件是對汽輪機啟動過程進行動態實時監測的窗口。
當您趕到現場.您發現這是探作人員的一次手動停機.操作人員已經通過CSI 6500了解了實時振動情況，通過過程控制了解到油液沮度和壓力診斷信息.這些值息表明汽輪機需要停機，事實上.維修人員也已經發現軸承油路發生堵塞。現在*的問題是:這次事件造成的設備故障有多嚴里I我們能重新啟動嗎7您驅車來到現場.跳機前后數小時的數據正等看您:I.您有適當的設置來采雄想哭的數據。并確保所有有用傲據和異常事件被記錄下來。
2.您的在線設備監測系統可以提供實時的連續的時城波形記錄.確保任何串件都不會丟失。通過AMS設備管理組合.您隨時可以動態口放歷史記錄。現場智能處理器是-個連續數據記錄儀.它能同時存儲所有軸承近50小時的連續時域波形數據.它還包括數據的自動存檔功能。事件前后一個小時的數據可以自動保存在網絡服務器中.感謝多通道的連續數據記錄.您快速瀏覽了一下，然后提取出所感興趣時間段的數據以獲得更為詳細的信息.您檢查了致據.和基準進行了比較.然后確定振動只來源干其中一個軸承。軸心位置圖顯示軸承間隙尚朱超差.修理完油路問題后.您建議重新啟動設備.并同時通過AMS設備管理組合實時監測汽輪機的啟動過程。在這個假設中，集成了預測分析設備保護、性能監測和PlantWeb的在線設備監洲系統幫助用戶輕易的獲得關鍵信息.并作出充滿信心的決策。