費斯托氣囊式氣缸華東區總代理

費斯托氣囊式氣缸的選擇
    1、費斯托氣囊式氣缸類型的選擇
   根據工作要求和條件，費斯托氣囊式氣缸正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達費斯托氣囊式氣缸行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲應費斯托氣囊式氣缸選擇緩沖氣缸；費斯托氣囊式氣缸要求重量輕，應選輕費斯托氣囊式氣缸型缸；要求安裝費斯托氣囊式氣缸空間窄且行程短，可選薄費斯托氣囊式氣缸型缸；有橫向負載，費斯托氣囊式氣缸可選帶導桿氣缸；要費斯托氣囊式氣缸求制動精度高，應選鎖緊氣缸；不允費斯托氣囊式氣缸許活塞桿旋轉，可選費斯托氣囊式氣缸具有桿不回轉功能氣缸；高溫環境下需費斯托氣囊式氣缸選用耐熱缸；在費斯托氣囊式氣缸有腐蝕環境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有費斯托氣囊式氣缸灰塵等惡劣環境下，需要費斯托氣囊式氣缸活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時費斯托氣囊式氣缸需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
 
    2、費斯托氣囊式氣缸安裝形式
   根據安裝位置、使用目費斯托氣囊式氣缸的等因素決定。在一般費斯托氣囊式氣缸情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作費斯托氣囊式氣缸機構連續回轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。在要求活塞桿費斯托氣囊式氣缸除直線運動外，還需作費斯托氣囊式氣缸圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊費斯托氣囊式氣缸要求時，應選擇相應的費斯托氣囊式氣缸特殊氣缸。
    3、費斯托氣囊式氣缸作用力的大小
   即缸徑的選擇。根費斯托氣囊式氣缸據負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理費斯托氣囊式氣缸論平衡條件所需氣缸作用力，費斯托氣囊式氣缸根據不同速度選擇不同的負載率，費斯托氣囊式氣缸使氣缸輸出力稍有余量。費斯托氣囊式氣缸缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，費斯托氣囊式氣缸又增加耗氣量，浪費能源。在夾具費斯托氣囊式氣缸設計時，應盡量采用擴力機構，以減小費斯托氣囊式氣缸氣缸的外形尺寸。
    4、費斯托氣囊式氣缸活塞行程
   與使用的費斯托氣囊式氣缸場合和機構的行程有關，但一費斯托氣囊式氣缸般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾費斯托氣囊式氣缸緊機構等，應按計費斯托氣囊式氣缸算所需的行程增加10～20㎜的余量。
    5、費斯托氣囊式氣缸活塞的運動速度
   主要取決于氣費斯托氣囊式氣缸缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排費斯托氣囊式氣缸氣口大小及導管內徑的大小。要求高速運費斯托氣囊式氣缸動應取大值。氣缸運動速度一費斯托氣囊式氣缸般為50～800㎜/s。對高費斯托氣囊式氣缸速運動氣缸，應選擇大內徑費斯托氣囊式氣缸的進氣管道；對于負載費斯托氣囊式氣缸有變化的情況，為了得到緩慢費斯托氣囊式氣缸而平穩的運動速度，可選用帶節流裝置或氣費斯托氣囊式氣缸—液阻尼缸，則較易實現速費斯托氣囊式氣缸度控制。選用節流閥控制氣缸費斯托氣囊式氣缸速度需注意：水平安費斯托氣囊式氣缸裝的氣缸推動負載時，推薦用排氣節流調速；垂費斯托氣囊式氣缸直安裝的氣缸舉升負載時，推薦用進氣節流調速；要求行程末端費斯托氣囊式氣缸運動平穩避免沖擊時，應選費斯托氣囊式氣缸用帶緩沖裝置的氣缸。

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FESTO氣缸種類：
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。杭州翰鑫科技有限公司供應festo氣缸。

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