意大利ATOS全國經阿托斯油缸
ATOS油缸是將液壓能轉變為機械能的、ATOS油缸做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。ATOS油缸用它來實現往復運動時，ATOS油缸可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，ATOS油缸因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用

意大利ATOS全國經阿托斯油缸

意大利 Atos(阿托斯) 是的電液元件制造商，具有先進的技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件 提高現代化機器的性能。作為液壓與電子的結合，Atos元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩和精確的控制.
        ATOS(阿托斯)葉片泵、柱塞泵(包括比例柱塞泵)、液壓缸、伺服液壓缸、電磁閥、常規閥、疊加閥、插裝閥、比例閥、電子器件和液壓系統等.Atos葉片泵
        ATOS  PFE型 定量 泵芯式葉片泵，具有高性能、低噪音、多用途及長壽命。3種基本形式泵芯*互換 13種排量從16至150毫升/轉 壓力從210至300barISO，SAE和DIN標準安裝
         ATOS油缸是將液壓能轉變為機械能的、ATOS油缸做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。ATOS油缸用它來實現往復運動時，ATOS油缸可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，ATOS油缸因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；ATOS油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。ATOS油缸緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，ATOS油缸其他裝置則必不可
        阿托斯油缸的結構形式多種多樣，其分類方法也有多種：阿托斯油缸按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式；阿托斯油缸按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；阿托斯油缸按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等；按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
         1.工作介質
為提高油泵性能、延長使用壽命，推薦使用抗磨液壓油。 粘度范圍：10-100cSt；（1.8-13°E),推薦粘度24cSt(50°C)
過濾:系統過濾精度不低于25μm,并在進油口安裝過濾精度為70-150μm的過濾器(其額定流量不小于泵流量的兩倍).
溫度范圍:環境溫度 -20 ～ +70℃ 工作油溫 +10 ～ +60℃。
難燃度：使用難燃液時必須裝入特種密封，泵的額定壓力與zui高轉速應符合下表規定。
工作介質密封件額定壓力zui高轉速zui高油溫
磷酸酯氟橡膠16MPa1800r/min60℃
水乙二醇標準16MPa1500r/min50℃
        2.泵的安裝
油泵支架座結構要牢固、剛性好，并難充分吸收振動。
泵可安裝成任何方向（水平放置）。泵和電機軸必須對正，同軸度應控制在以內。請注意，泵軸上不得施加徑向或軸向載荷，不允許剛性聯接，必須通過找撓性聯軸節驅動。
注意進油口處連接法蘭、接頭以及整個吸油管道必須嚴格密封，防止漏氣，否則將會引起噪聲、系統振動，并使油箱內產生大量泡沫，降低泵的使用壽命
油泵啟動前，應檢查進出油口，切勿搞錯。泵旋轉方向與標牌指示方向*。由于泵裝配后或長時間停運轉再啟動，會產生吸空現象，故應在排出口安裝放氣閥或松動出口法蘭，以放出氣體。啟動時，應盡量在無負荷工況下經點運轉正常后再正式啟動。
油泵吸油高度一般不超過50，油泵吸入口壓力請參照下表。
工作介質n≤1800r/min時n＞1800r/min時
抗磨液壓油-0.015～+0.15MPa0～+0.15MPa
難燃液-0.01～+0.15MPa
        3.驅動扭矩
泵所需驅動扭矩值見“驅動扭矩/輸出壓力"曲線；對于雙聯泵，所需驅動扭矩為組合單泵所需扭矩之和，其值不應超過下表所示zui大驅動扭矩值。

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