Parker液壓閥堅固可靠的*運行，減少污染物的敏感性，線性流量增益特性，可用的本質安全模型，結合了滑閥和套筒的結構，以及高頻扭矩馬達，為高精度飛行模擬器應用而設計，精密研磨閥芯，閥套。

　　液壓閥采用強大的音圈閥技術，即使尺寸較小的閥門也可以實現較大流量，這些閥的響應可達300Hz，并提供帶有或不帶板載控制電子裝置的兩種型號。音圈驅動更大的幀大小，因此高流率，先導閥的高動力學/高精密驅動允許主閥芯和結果在整個閥的伺服級性能的控制，高動態，高流量，板載電子，節能減排，再生，可切換混合動力。

　　在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向，根據控制功能的不同，液壓閥可分為控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥（安全閥）、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等，根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

　　Parker液壓閥可分為普通液壓控制閥、伺服控制閥、比例控制閥，根據安裝形式不同，液壓閥還可分為管式、板式和插裝式等若干種。液壓閥的基本結構主要包括閥芯、閥體和驅動閥芯在閥體內做相對運動的操縱裝置。

　　閥芯的主要形式有滑閥、錐閥和球閥；閥體上除有與閥芯配合的閥體孔或閥座孔外，還有外接油管的進、出油口和泄油口；驅動閥芯在閥體內做相對運動的裝置可以是手調機構，也可以是彈簧或電磁鐵，有些場合還采用液壓力驅動。在工作原理上，液壓閥是利用閥芯在閥體內的相對運動來控制閥口的通斷及開口的大小，以實現壓力、流量和方向控制。