MOOG伺服閥具備較高的動態(tài)響應(yīng)特性

   MOOG伺服閥具有先進(jìn)的安全特性，如失效保護(hù)和防爆以及特別的性能修正功能，如微型閥和特種流體，采用超大驅(qū)動力的線性力馬達(dá)直接驅(qū)動主閥芯運(yùn)動，閥芯位置采用位移傳感器檢測，內(nèi)置式電子放大器對主閥芯位置進(jìn)行閉環(huán)控制。直動式設(shè)計避免了先導(dǎo)級的泄漏損失且動態(tài)響應(yīng)與供油壓力無關(guān)，同時也大大提高了閥的抗污染能力。

   控制型坯壁厚對于產(chǎn)品質(zhì)量的提高和成本的降低非常重要，制品在吹氣成型過程中若沒有得到有效控制，冷卻后會出現(xiàn)厚薄不均的狀況，厚薄不均的坯壁產(chǎn)生的應(yīng)力也不同，薄的位置容易出現(xiàn)破裂。MOOG伺服閥采用壁厚控制系統(tǒng)后，可使芯軸縫隙隨著型坯位置變化而變化，產(chǎn)生厚薄均勻的制品。耐沖擊力試驗表明，壁厚均勻的制品不僅強(qiáng)度有很大提高，同時也節(jié)省了原料，縮短了成品冷卻時間，降低了次品率，被用在重工業(yè)，壓鑄機(jī)，塑料行業(yè)，測試機(jī)，壓力機(jī)，鋼鐵行業(yè)等，特點堅固可靠，壽命長，低泄露等。

   MOOG伺服閥用于吹塑設(shè)備壁厚控制的關(guān)鍵元件，閥芯的位移與輸入電信號成正比。同時壁厚控制要求閥具備較高的動態(tài)響應(yīng)特性，MOOG伺服閥的故障：

   （1）閥不工作。原因有：馬達(dá)線圈斷線，脫焊；還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反。再有可能是前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置，閥芯卡在中間位置當(dāng)然這種幾率較少。馬達(dá)線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。

   （2）閥有一固定輸出，但已失控。原因：前置級噴嘴堵死，MOOG伺服閥閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等，或內(nèi)部保護(hù)濾器被贓物堵死。要更換濾芯，返廠清洗、修復(fù)。

   （3）MOOG伺服閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)變慢等。原因：有系統(tǒng)供油壓力降低，保護(hù)濾器局部堵塞，某些閥調(diào)零機(jī)構(gòu)松動，及馬達(dá)另部件松動，或動圈閥的動圈跟控制閥芯間松動。系統(tǒng)中執(zhí)行動力元件內(nèi)漏過大，又是一個原因。此外油液太臟，閥分辨率變差，滯環(huán)增寬也是原因之一。

   （4）系統(tǒng)出現(xiàn)頻率較高的振動及噪聲。原因：油液中混入空氣量過大，油液過臟；系統(tǒng)增益調(diào)的過高，來自放大器方面的電源噪音，伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好，是通非通，顫振信號過大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象，再則相對低的系統(tǒng)而選了過高頻率的MOOG伺服閥。

   （5）閥輸出忽正忽負(fù)，不能連續(xù)控制，成“開關(guān)”控制。原因：MOOG伺服閥內(nèi)反饋機(jī)構(gòu)失效，或系統(tǒng)反饋斷開，不然是出現(xiàn)某種正反饋現(xiàn)象。