ATOS阿斯托液壓缸運作后的修復工藝闡述

　　ATOS阿斯托液壓缸傳統的修復方法是將損壞的部件進行拆卸后的外協修復，或是進行刷鍍或是進行表面的整體刮研，修復周期液壓缸缸體劃傷修復長，修復費用高。

　　ATOS阿斯托液壓缸液壓缸修復工藝：

　　1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺。

　　2、將劃傷部位用角磨機表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿導軌打磨出溝槽，比較好的是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況。

　　3、用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈。

　　4、金屬修復材料涂抹到劃傷表面；層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面較好的粘接，再將材料涂至整個修復部位后反復按壓，確保材料填實并達到所需厚度，使之比導軌表面略高。

　　5、材料在24℃下*達到各項性能需要24小時，為了節省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，較佳固化溫度70℃。

　　6、材料固化后，用細磨石或刮刀，將高出導軌表面的材料修復平整，施工完畢。